在當前社會，產業與學校的合作日益增多，為學生提供了豐富的實習機會。然而，這些實習機會往往不支付薪水，這在產學合作中已司空見慣。但當實習生步入職場，如果仍以「學徒學技術」為由，不給予加班費，這就引發了爭議。

新北市的張先生就遭遇了這樣的情況。他在一家摩托車行當學徒近四年，每天工作12小時，不僅沒有加班費，連1.5萬元的低薪也被當作「生活津貼」而非工資。離職后，張先生對此感到不滿，決定依法提起訴訟。

張先生于2014年加入該摩托車行，最初商定的薪資為1.

5萬元，關于加班費、獎金、休息時間等細節均未提及。實際上班后，他發現工作時間從早上10點到晚上10點，且除了春節和周日外，連周六也要工作，卻從未收到加班費。盡管到2018年6月離職時，他的薪資已調整至2.4萬元，但對于之前的加班費問題，他始終無法釋懷，因此根據《勞動基準法》向摩托車行提起訴訟，要求支付共計88萬909元的加班費。

對此，老闆辯稱學徒是以學習維修技能為目的，雙方并非勞動契約關系，每月領取的報酬應視為「生活津貼」而非工資。老闆還指出，張先生經常遲到、早退，甚至在營業時間讓女友陪同，公司并未因此扣薪。

新北地方法院審理后認為，摩托車行有四位資深師傅，張先生需與他們合作，且公司規定上下班打卡，顯示出了「人格、經濟及組織上的從屬性」。由于雙方簽訂的合同未按規定備案，不符合招收學徒的法定條件，法院最終裁定摩托車行需支付張先生18萬多元的加班費。

這一判決在網上引發了兩派爭論。一些人支持法院的裁定，認為學徒也是人，需要生活，1.5萬元的薪資難以維持基本生活。但也有人認為老闆沒有錯，學徒通過實踐學到了技術，老闆承擔了風險，學徒應該感恩。

在許多地方，學徒不僅沒有加班費，甚至只包一頓飯，其他福利全無。這反映出一個現實問題：無論是學徒還是熟練工，加班時用人單位應當支付加班費。對于老闆來說，這是一個兩難的選擇：不給加班費似乎不妥，但又怕學徒學成后立刻離職。

面對這樣的情況，你會怎麼做呢？

在處理這類問題時，用人單位和學徒之間需要建立一個明確的合同關系，明確雙方的權利和義務。同時，社會也應該對學徒的權益給予更多的關注和保護，確保他們在學習技術的同時，也能獲得合理的報酬和尊重。只有這樣，才能促進產業與教育的良性互動，為社會培養出更多優秀的技術人才。